Este trabalho tem como foco debater sobre o potencial do urbanismo tático e dos usos temporários como forma de ativação de terrenos remanescentes de grandes obras de infraestrutura na cidade do Rio de Janeiro. A proposta do presente pesquisa é aproveitar esses vazios urbanos presentes na cidade do Rio de Janeiro para criação de praças temporárias para o lazer, aumentando a oferta de espaços públicos na cidade, incorporando o engajamento social e buscando trazer ao conhecimento da administração pública à necessidade de novas políticas de ativação desses terrenos. O trabalho está fundamentado na abordagem do urbanismo tático, termo designado por Mike Lydon e Anthony Garcia (2015) como ação de pequena escala que serve para um propósito maior, e na ativação de espaços públicos através do uso temporário, que segundo Peter Bishop e Lesley Williams (2012) pode proporcionar novas experiências mais flexíveis de aproveitamento de espaços ociosos na cidade mostrando resultados positivos em um curto período de tempo.
A pesquisa busca introduzir uma nova forma de ocupação dos vazios urbanos e inserir na paisagem das cidades novas possibilidades de usos e novas funções para esses espaços subutilizados. Para elaboração da proposta foram utilizados como caso de estudo os vazios urbanos gerados pela implantação da linha 1 do metrô do Rio de Janeiro.
O trabalho propõe um “repertório” de ferramentas de baixo custo (mobiliário urbano, tipos de revestimentos, pinturas, acabamentos e vegetações) das quais a população pode se apropriar para ativar os espaços ociosos da cidade. O projeto possibilita intervenções urbanas de caráter temporário, permitindo que os cidadãos sejam co-autores dos projetos em seus bairros, engajando-se de maneira ativa na produção urbana e incentivando novas ações capazes de gerar novas políticas públicas voltadas para o aproveitamento do espaço da cidade. O projeto busca melhorar a paisagem urbana local, criando espaços personalizados que acolhem e com os quais a população se identifica através do uso dos vazios urbanos.